Ensemble des biens, des réalisations transmise collectivement par les ancêtres; héritage commun d’une collectivité. Le patrimoine culturel. Patrimoine archéologique, historique, artistique.

La ligne Cannes - Grasse fut concédée en 1870 à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée et ouverte en 1871.
Cette ligne à été ouverte au trafic voyageurs et marchandise de 1870 à octobre 1938, réouverte pendant les hostilités par les forces d'occupation et refermé en 1946 au trafic voyageur seulement dès le début des années 1890, la desserte de la ligne fut portée à six allers et retours par jour, et renforcés d'un septième train en saison hivernale.
Dans les années 1903 à 1911, il est procédé à la mise sous tension électrique de la ligne entre Grasse et Mouans-Sartoux suivie d'une phase d'essais du courent industriel par les ingénieurs Auvert et Ferrant, essais interrompu en 1914 début de la première mondiale. L'après guerre est marqué par un face à face rail route, qui conduira a une suppression de la desserte ferroviaire voyageur en octobre 1938 directive Ministériel de l'époque.
Après la seconde guerre mondiale et jusqu'en 1991 seul le trafic marchandise a perduré jusqu'à Grasse et , de 1978 à 1995 la ligne fut réouverte au trafic voyageur grâce à l'action du Comité Cannes Grasse et de Mr Bernard Cornut Gentil Maire de Cannes, entre Cannes ville et Ranguin, et sera mal exploitée par le S.I.T.P de Cannes - Le Cannet (Syndicat Intercommunal de Transports Public de Cannes – Le Cannet) gestion qui amènera sa fermeture en 1995 suite a des grèves. Depuis 1995 la section Cannes La Bocca à l'embranchement du client FRET de la CAAT reste exploité.
La ligne a étée réouverte le 26 mars 2005.

Académie Provençale de Cannes. Lien
Cannes - Journées du patrimoine 2005
PortesouvertesDu sam. 17 septembre 2005 au dim. 18 septembre 2005 lien
Journées Européennes du patrimoine 2005 lien
Patrimoine de Cannes : lien